2017年12月30日土曜日

140円大回りⅡ

17年2月以来の140円大回り、今回は、前回積み残しの「八高線」「相模線」全線走破を目的に旅程を組み立てた。
その結果、房総を端折ることになり、総キロ数も前回の662kmから398kmへ▲264kmと言う中途半端さだが今回は西部重視なので致し方ない。千葉は広い、と言う事で(内房線、外房線以外は正直乗ってて面白くないのも事実)
一筆書き、交差不可。内房線、外房線、東金線、総武線、成田線、常磐線、水戸線は今回パス
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2017/12/30(土)
地元(西武多摩川線競艇場前)駅 0613発
武蔵境乗り換えで三鷹駅、ここまでは定期券
一旦三鷹駅で改札口を出て140円切符を買う
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三鷹発 0646 中央特快
新宿発 0707 埼京線
赤羽着 0721/ 0726発 東北本線。空いていたのでグリーン車には乗らず
小山着 0832。ここまで三鷹から91.5km、本来なら1,663円

小山発 0845 両毛線
0905着の聖地「岩舟」で一度電車を降りて岩船山を見上げる
タカキ君が降りたところ
岩舟発 0948高崎行き。 引き続き両毛線。両毛線は小山~高崎間で一度もJR線と交わらないので、最後まで乗り続けるしか無い。これが結構長い

高崎着 1120。小山から91.7km、本来なら1,663円
ここで50分待ち、昼飯を喰いたいところだが、
新幹線改札側のそば屋は厨房の故障とかで掻き入れ時に閉店中、ホームを見下ろすと4番線にもう一軒のそば屋が有ったのでちくわ天月見そば。秀逸

高崎発 1210 八高線気動車。全行程で唯一の非電化区間。
乗り鉄が散見される
ノイジーさが良いキハ112
高麗川着 1341/ 1400発八王子行き
途中でこの頃自転車で良く走っている多摩川を渡る。八高線事故碑がこの下に有る
八王子着 1442。目的①八高線完乗完了。高崎から96.4km、本来なら1,944円
八王子発 1450 横浜線
橋本着 1502
橋本発 1519 相模線

ユーミンの名曲「天気雨‬」には何と相模線が出て来る
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‪♪波打ち際をうまく濡れぬように歩く貴方‬
‪まるで私の恋を注意深くかわすように‬
‪きついズックのかかと 踏んで私 前をゆけば‬
‪貴方は素足を見てほんの少し感じるかも‬
‪♪低い雲間に天気雨‬
‪みるみる煙る水平線‬
‪サーフボード直しにゴッデスまで行くと言った‬
‪邪魔になるの知ってて無理にここへ来てごめんね‬
‪♪夏の始めの通り雨
‪ついてないのは 誰のせい?
♪白いハウスをながめ 相模線にゆられて来た‬
‪茅ヶ崎までのあいだ あなただけを想っていた‬
‪やさしくなくていいよ クールなまま近くにいて‬♪
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車窓からは白いハウスで無く、圏央道が見える
茅ヶ崎着 1616。 目的②相模線完乗完了。八王子から42.1km、本来なら756円

茅ケ崎発 1623 湘南新宿ライン。もはや通勤電車で面白みが無い
武蔵小杉着 1701/ 1711発の南武線。ここまで来て南武線とはモチベーションが下がるがE233系電車なのでまだ許せる。ただ怠惰に乗り続ける
府中本町着 1740/ 1746発の武蔵野線
西国分寺着 1752/ 1754発の中央線快速

<ゴール>武蔵境着 1803、所要11時間17分。茅ヶ崎から76.1km、本来なら1,144円
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武蔵境駅下車時に無効印を押して貰った記念の切符。発券時刻は0630
<本日の支出>
  • パン2個 240円
  • 立ち喰いそば 450円
  • 飲料 130円
  • 乗車券 140円
  • 移動途中で買った馬券代 プライスレス
初回のような達成感無しOrz、やっぱ撮り鉄の方が向いてる
ともかく、Thanks a lot for JR Higashi-Nihon!
<了>

2017年11月27日月曜日

飛鳥Ⅱ

2017年11月21日(火)、歌舞伎クルーズで横浜大桟橋を離れる飛鳥Ⅱ

2017年9月19日火曜日

4年連続参戦!「2017ツール・ド・東北」

イダー7名、背広組2名と言う大所帯で石巻専修大学へ向かった今年の我ら遠征隊その名も「サイボーグ009」。
澤田社長の出場も有っていつも以上に気合が増している。
7名の精鋭ライダー。3年前はたった2人だった。左から浴びMAX号、ギャランDO号、第二世代ナイトメアフレーム(量産型)、赤兎馬号、大チャリ(生産終了)、沈黙のアレー号そしてちびうさ号

風18号が西から迫る石巻。
ライド前日の9/16(土)昼過ぎに「フォンドダウン」の案内が早々に出た。
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あす9月17日(日)の「ツール・ド・東北 2017」は、台風18号の接近に伴い、午後天候の
悪化が見込まれています。
つきましては、ライダーのみなさまが15時までにゴールいただけるようコースの縮小(フォンドダウン)を決定しました。
今後の気象状況次第では、安全を最優先として、さらなる大会の中止・中断・制限時間短縮を行う可能性もございます。

続報は、本日19時にお知らせいたします。
あすの最終可否判断は、4時(17日)にお知らせいたします。

※各コースのフォンドダウンと、立ち寄りエイド、提供食はつぎのとおりです。
※フォンドによっては、軽食のみのご提供となるケースもあります。

▼気仙沼フォンド(210km)
・北上フォンド(100km)に変更
・エイドと提供食
 女川AS 女川汁
 雄勝AS ホタテ焼き
 神割崎AS 三陸かあちゃんむすび
 北上AS ワカメ入り玄米クッキー&玄米ポン菓子

▼南三陸フォンド(170km)
・女川・雄勝フォンド(65km)に変更
・エイドと提供食
 女川AS 女川汁
 雄勝AS ホタテ焼き

▼北上フォンド(100km)
・女川・雄勝フォンド(65km)に変更
・エイドと提供食
 女川AS 女川汁
 雄勝AS ホタテ焼き

▼女川・雄勝フォンド(65km)
・フォンド変更なし
・エイドと提供食
 女川AS 女川汁
 雄勝AS ホタテ焼き

▼気仙沼ワンウェイフォンド(100km)
・10km(岩井崎、田浦エリア)のコースカット
 通過制限時間 神割崎(12時)
・エイドと提供食
 変更なし
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▼よくある質問
・フォンドが変更になりましたが、エントリー料金の返金はありますか。
免責事項に記載しておりますが、気象条件の悪化に伴う返金はございません。
・完走証は、変更したフォンド名になりますか。
事前にエントリーされたフォンド名でのお渡しになります。
引き続き、みなさまの安全を最優先で大会を開催してまいります。
よろしくお願いいたします。
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100km組からは昼飯のカレーが消え、65km組からは平椀が消えた。
まぁしかし、大嵐になる可能性も有るから早仕舞は英断だろう。

フォンドダウンは有っても、スタート時刻はもとのフォンドのままだ。そこで(我らも早く帰れるに越したことは無いので)エントリーの時に7人一斉に100kmスタート時刻に出られないか交渉してみたが答えはNG。フォンドダウンの100km組なら、65kmのスタート時刻に変更出来ると言う。

総監督の慎重な判断にて、全員65kmのスタート時刻に変更した。
背広組としては一斉スタートの方が何かとマネジメントし易いだろうし、翌朝の駐車場出発も少しゆっくり出来る。100km組はピンク色のゼッケンに、65kmを示す紺色のシールを貼って貰った。

次はJAコープで買い出しだが、今回はシュウイチ母が真心込めて作ってくれたおかずがたんまり有る。 それ以外に各自1品と明日の朝飯、そして呑みたい飲み物を買う

エビフライ、ホタテフライ、茄子の煮浸し、ピーマンピリ辛炒め、豚肉生姜焼き、煮魚、大量の煮物におむすび。たまらんですわ、頂きます、さんくす!シュウイチママ!
るい内に自転車の組み立てと整備を終えてタープを立てて17時40分、予定通り駐車場の宴と相い成った。イーグルス缶ビール、チューハイ、日本酒は一ノ蔵生酒、ウイスキーは宮城県限定販売の「伊達」と豪華版。
寒いのでカセットコンロでお湯を沸かす。埠頭の潮風に押されて呑む伊達のお湯割りは結構乙なものだ。宮臺一家も加わる。お嬢ちゃんはオレンジジュース、チーズ鱈と芋けんぴがお気に入りだった。
しこたま呑んで腹一杯喰ったらタープ下と車中泊とに分かれて眠る。
明日朝の出発時刻は7:15だ

やがて爽やかな朝。
まだ雨のあの字も感じない。それにしてもみんな早起きした。準備も終わりここに居ても仕方ないので早めにスタート地点の石巻専修大学へ移動する

スタート地点で待機していると澤田さん(社長)も計画より25分前に現れた!早出は正解だった(笑)
100km組(実際はフォンドダウンで65km)のスタートが終わりやがて我らが出場する女川・雄勝フォンド65kmのスタート待ち列が出来る。
上手いこと前の方、6番目のスタート枠に並んだ。

例によってポールポジションを獲る
がて9:40のスタート。
ここからライダー達は執拗な上り下りを相手に、背広組はあと2台の車と宮臺妻子を運んで来るミッションと奮闘することになる。再会は13時頃だ。

tanakabuchoのちびうさ号はそりゃもう良く頑張った。距離を増す度に異音も増した。たぶん、もう1周行ったら壊れちゃうんじゃないだろうか。
そもそもそんな用途に作られていない自転車を酷使しちゃいかんと言うことだろう。

ゴール後完走証を受け取り、往路と同じ組み合わせで自転車を積み、大雨になる前の14:50に予定通り会場を出た。
しかし今回の背広組の仕事は素晴らしい、我らすべての4台の車が1ヶ所に集められていた。
まったく以て見事な手腕である

帰路の打ち合わせなのに二瓶は何故か離れて見つめる。何か有ったんだろうか?

ュウイチ宅を経由したローラ号の常磐自動車道ルートはずっと土砂降りだった。石巻と東京は小雨だったから上手いこと常磐道で迎え撃ってやり過ごしたことになる。
翌日は台風一過の快晴で、湿ったブルーシートも寝袋もたちどころに乾いた。良い3連休だった

↓写真はここに!↓

アルバム「2017/09/17 TdT2017(7引く6は1人)」
Special Thanks to Shuichi's母!
来年も行くぞ!オー!(了)

2017年8月29日火曜日

今年の夏

思えば足繁く出掛けた夏だった。
  • 7/16(日) 中京競馬場「名鉄杯」
  • 7/22(土)~7/23(日) 与論島電撃上陸JOI-12  
  • 7/31(月)~8/7(月) シアトル、サンノゼ(マウンテンビュー)、SFO各2泊の6泊8日
  • 8/10(木)~8/13(日) 台湾、台北Amba→宜蘭老爺→台北Ambaの3泊4日
  • 8/17(木)~8/20(日) ボーイスカウト入笠山夏季キャンプ
  • 8/27(日) 足尾銅山跡を快速しらかば号で
  • 8/28(月) 久々の箱根 
宮脇先生の名著「時刻表2万キロ」の終着駅、念願の間藤駅へMy自転車「快速しらかば号」で!
 足尾銅山跡は衝撃的だった。
ニッポンの高度成長期を支え、やがて廃(すた)れて今や町並みは廃墟。
在りし日の、兵(つわもの)どもの夢の跡が漠然とした記録だけに残る。
こんな町が、東京と同じ関東地方に有ると言う事が驚きだ。みな一度実際に観て近年の歴史を復習しよう

2017年5月29日月曜日

MOIイレブン・奄美Again!珍道中記


JOIJuneJuly Of Islands)と呼ばれる、我ら東源協島しょ部による島キャンプの歴史は旧く長大である。ちなみに5月開催の時はMay Of IslandsなのでMOIと呼ぶ。

振り返れば、

JOI-Ⅰ 19966月 三宅島 大久保浜キャンプ場 
JOI-Ⅱ 19976月 同上(キャンプ中に酒鬼薔薇聖斗逮捕の報) 
JOI-Ⅲ 19996月 同上(台風で大嵐、まる2日テント内に封じ込められる) 
JOI-Ⅳ 200x6月 式根島 釜の下キャンプ場(2000年の三宅島噴火で式根へ退避) 
JOI-Ⅴ 20xx6月 式根島 釜の下キャンプ場(リタイヤ続出の、魔の式根アクアスロン大会の時) 
JOI-Ⅵ 20126月 式根島 釜の下キャンプ場(シンちゃん参加) 
JOI-Ⅶ 20136月 新潟県 角田浜キャンプ場(三宅へ行くはずが台風発生で避難、JONIになった) 
MOI-Ⅷ特殊編 20145月 山梨県 一之瀬高原キャンプ場(渓流釣り) 
JOI番外編 201410月 長野県 入笠山JAハウスキャンプ場(宏美さん参加) 
MOI-Ⅸ 20155月 長老還暦記念大会@奄美大島 渡連キャンプ場 
JOI-Ⅹ 20166月 第10回&20周年記念大会@西表島ミトレアキャンプ場
そして今年は
MOIイレブン 2017年5月 母浜へ還ろう!奄美大島 渡連キャンプ場アゲイン、である。

母ウミガメは一生をのほほんと海中で暮らすボケ♂ガメとは違い、危険を承知で陸地の砂浜へ産卵のために上がる。 母ガメの脳には「ここを上がれば産卵出来る」、と言う「母浜(ぼひん)」が摺りこまれている(自分が産まれた浜に限るわけでは無いようだ)。
母ガメはドンピシャ迷いなく上がって来る。その行動メカニズムはこうだ。

  1. 上がって来るのは満潮の前後1時間。干潮時に浜へ上がると産卵場所までの距離が長い。波に乗って、満潮時刻を狙ってやって来る
  2. 浜に着いた母ガメは砂浜を海と反対側へ向けて歩き出し、ここぞと思う場所に辿り着くと地ならしの後、後肢で穴を掘る。穴の準備が出来たらようやくボトボトボトと穴に卵を産み落とし、自らはまるで泣いているかのように眼の周りに粘膜を付けて砂から守り、やがて豪快に穴を砂で埋めた後、ぐるぐる回って再度地ならししてから海へ戻る。ここには何も有りませんよ的な地ならしだが、人間が見ればバレバレである。母ガメが浜に上がって海へ戻るまでは2時間~2時間半である
  3. 朝になる(明るくなる)前に海へ帰りたい母ガメは、まさか朝6時から産んだりはしない。 夜間に満潮時刻が有る日の4時以前が産卵の時間帯になる
  4. これに潮まわりが関係する。
    潮汐差の大きい【大潮】よりも【中潮】位の方が良いようだ。これは奄美の大先輩の経験則によるもので、ワタクシは追加勉強中の身
 【今回の状況】


潮汐
5/25(木)
中潮
5/26(金)
新月
大潮
5/27(土)
大潮
5/28(日)
大潮
満潮
干潮
満潮
干潮
満潮
干潮
満潮
干潮
19:07
12:39
19:55
13:24
20:44
14:10
21:33
14:57

新月だと星空を観られて嬉しい、何となくカメも来そうな気がする。そんな新月の神秘性に惹かれた今回の日程だったが、上表の通り満潮時刻と潮まわりは誉められたものじゃなかった。気温が低いのも影響したか、今回の奄美ではウミガメの産卵を観ることは出来なかった。至極残念だが気を取り直して珍道中録を書くとしよう..

5月25日(木) 第1日目

8:00から席を取り、10時からの株主総会を想定通り10:46閉会で終えたtanaka隊長は池袋メトロポリタンホテルの会場を出ると速足で山手線に乗った。
羽田発フライトは12:30発14:40奄美着。急げばラウンジでビールも呑めるか?とこれまた速足で品川駅を上がるとタイミング良くエアポート快速がやって来て、11:50には空港ラウンジに居ると言う快挙を達成。ラウンジでおにぎりとビール。到着後にレンタカーを運転するので、ビールは1杯でやめておく。
12:25に優先搭乗。フライトは快調も、若干遅れて15時に奄美空港着。

サイゴーレンタカーでADバンを借りる。さっきまで土砂降りだったとかで車はしずくだらけだが今は晴れている。カーナビは使えない。ETCは要らない。
まずはキャンプ場→名瀬のヤマト運輸営業所→58号線→ビッグⅡで買い物→キャンプ場と、島の手前を左回り一周することにした。

渡連キャンプ場に着くと新設の手作り事務所に荒田さんが居らした。今日泊まるのはひとりだけ、明日からふたり増える旨話し、バンガローを1棟借りた。室内の備品を点検すると、食器類や鍋釜、冷蔵庫、炊飯器等々ひと通り揃っていた。有難いこっちゃ。

次は県道81号線経由でヤマトの名瀬営業所へ。今回はキャンプ道具を詰めたスーツケースを営業所止めで送ってある。何しろ株主総会が延びる恐れも有り、転がして行って飛行機に積むとか、羽田止めにしておくのは時間的にヤバそうな局面も有り得たので安全策にしたのである。

24.7kgのスーツケースは名瀬でけなげにtanaka隊長を待っていた。ADバンに積んでビッグⅡを目指す。

ビッグⅡは相変わらずビッグⅡだった。
買うものは100円ショップのカセットガスから釣り道具、野菜、肉、ビールその他諸々と幅広い。それらがすべて1ヶ所の広大なワンフロアで手に入るのがビッグⅡである。

たった3人分の買い物は難しい。買い物を終えてキャンプ場へ戻ると結構な時間になった。ただし日没までにはまだ時間が有る。バンガローの窓を全開にすると波の音がザッパーン!と室内に入り込んだ。
今日はもう運転をしない事を再確認してからビールを呑む。
晩飯作りに取り掛かる。コメをとぎ始める。ここで先に全行程の献立を紹介しておこう。

 【献立結果表】

5/25(木)
5/26(金)
5/27(土)
5/28(日)
朝食
--
ごはん残り
おかず残り
BLTトースト
目玉焼き
デコポン
コーヒー
BLTトースト
目玉焼き
パパイヤ
デコポン
コーヒー
昼食
--
月見おろし蕎麦
揖保乃糸素麺、ざるうどん
おろし
生姜
ネギ
けいはん丼 or
けいはんラーメン、餃子、
瓶ビール、島のナポレオン
夕食
五穀米ごはん
鶏肉ポン酢さっぱり煮とゆで卵(ニンニク、しょうが入り)
シビ(まぐろ)中落ち
島つきあげ
朝鮮漬け
ビール、高倉、うっちん茶
コーヒー


シビの御造り
 BBQ
牛ステーキ肉
豚薄ロース肉
ジャガイモ
ピーマン
ニンジン
玉ねぎ
島つきあげ
朝鮮漬け
五穀米ごはんの焼きおにぎり
お好み焼き
ビール、高倉、いいちこ、ヘネシー、うっちんん茶
舎弟が茹でてくれたシャコ貝とトビンニャ
シャコ貝のグリル
グリルソーセージ
キャベツとベーコン&コーン炒め
ナス焼き
韓国風わかめスープ卵とじ
白ごはん
クレソンサラダとおひたし
庭になったパパイヤ
ビール、高倉、いいちこ、ヘネシー、うっちん茶

(軽食)
塩むすび


パーコレーターも活躍を開始
つつましい、初日ひとり分の晩飯
最後の晩の、シャコ貝のグリル

かように豪華な食卓。
最後の晩は舎弟のハルキ君の活躍でテーブルに貝が躍った。感無量である。

さて初日はひとりだけの貸し切り浜。飯を喰い、黒糖焼酎高倉をうっちん茶をチェイサーに頂いていると徐々に夜も更けてラジオの海外放送の入りも良くなり、BGMは波の音とトッケー(ヤモリ)の鳴き声と朝鮮中央放送になった。やがて深夜のウミガメパトロールに向けて少し眠る。

深夜のパトロール2往復は空振り。ひとりで歩く暗い浜は慣れるまでは少し怖い。ここが日本海の海岸だったら拉致されそうでもっと怖い。
キャンプ場のビーチ(正式名称は安木屋場渡連浜(あんきゃばどれんはま))の西側に有る、もう1ヶ所の短いビーチも見に行った。
翌日聞くとここは幽霊が出るので「幽霊浜」と呼ばれているそうだ(((o゚Д゚o)))..何でも昔、口減らしで子供を間引いて殺したとか..

   △
 (´・ω・)
 (つ旦O
  )ノ
(おー怖)

パトロールが終わってもうひと眠りしようと思ったが眠れなくなったので、1107KHzMBC南日本放送鹿児島放送局のラジオを聞きながら日本ダービーの予想をした。
競馬予想にはまるで似つかわしくない島で、その通り予想にもどうにも気が入らない。
ウトウトしつつ朝を迎えると昨日以上の快晴。今日は15時に到着する後発部隊を迎えに、空港へ行かなければならない


5月26日(金) 第2日目

ずっと起きていて腹が減っていないので散歩に出た。
未明にパトロールした浜を改めて往復する。この浜は1km有るのでパトロールの2往復は4km、しかも砂浜を歩くので結構な運動になる。浜に残る足跡は先ほどつけたtanaka隊長2往復のもののみでどうにも徒労感が強い。
小一時間外に居たら少し腹が減って来たので残りもので朝飯にし、残ったご飯をおにぎりにする。

空港への迎えは14時過ぎにキャンプ場を出れば良いので時間は沢山有る。

まずは釣り場を探しに県道を名瀬方面へ向かった。
龍郷町立龍北中そばに堤防が有るので行ってみたが、干潮に向かっている事も有って釣りにならなかった。次に名瀬大字有良に有る一本堤防を目指したがここも釣りには向かない。
車を走らせているとカトリック教会の多さに驚く。小さな集落ごとにカトリック教会が有る。

 --<コラム>マリアの祈りの島・奄美大島--

奄美カトリック教会めぐり」サイトによる大島島内にカトリック教会は31ヶ所も有り、内28ヶ所が北部に集まる。奄美市と龍郷町の合計人口は47千人。信者数は3千人以上で、信者率何と6%強を誇る。これは一般的な数字の10倍以上だ。
どんな宗教にも布教の苦労と迫害の歴史が有る。
もっとしっかり観て来るんだった..と猛反省..

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少し進むと名瀬市街を見渡せる大熊展望台。この先の釣り場は名瀬港になってしまうので一旦退散し、元の道を戻ると既に干潮が激しく始まっていて、見る見る間に海水が沖へ吸い込まれるように遠ざかって行く。月と地球の引力を強く感じる瞬間だ。
適当なところで車を停めて、アジ用ジグヘッドにオキアミを付けて釣り開始。リーフのクラックにオキアミを落とすとベラが入れ喰いだが、ベラばかりは要らんので中通しオモリを付けて素早く底へ落とすようにしたところ何投目かで焼いて喰えそうな魚が釣れた
ハリを外し〆ようとしたら逃げられて喰えなかったと言う残念な魚
やがて太陽は南中しカンカン照り、これ以上の日焼けもたまらん、釣れるのはろくな魚じゃないしそれに腹も減ったので一旦キャンプ場へ戻ることにした。
何を喰おうか迷ったが「ざるそば」をチョイスし、乾麵2輪を茹でている間に大根をおろす。
卵を割りネギを刻んで「おろし月見ざる大盛り」。
ビールを飲みたいが車を運転するのでコーラで我慢する。

潮はリーフの境目まで引いてしまい、BGMの波の音は無くなっている。
潮が引いて露出したリーフへ、地元の人達が得物を手に潮干狩りに繰り出し始めた。

ふたりがやって来るフライトは10分ほど遅れての着陸らしい。
14時を過ぎてキャンプ場を車で出発。途中の店でアイスを喰って14:45に空港ビル屋上にスタンバイ。機は定刻10分遅れの14:50に着陸、やがて駐機して15:15位に3人で空港を出た。

昨日の買い出しでステーキ肉と豚ロース薄切り肉を買って有る。
今夜はバーベキューを提案し、不足している焼肉のたれと炭を買い求めに改めてビッグⅡ。
帰路通り道のFM龍郷店でビールとヘネシーも補給。黒幕引き丼の黒箱は昨夕から変わらず4個並んでいた。この島で上田元会長勇退は、失礼だが何も響かないだろう。

今夜のメニューは荒田さんを交えてのBBQ、牛ステーキ肉、豚ロース薄切り肉(お好み焼きにも使用)、野菜焼き、サラダ、五穀米ごはんの焼きおにぎりとお好み焼き。
早速BBQコンロ、金網、炭、食卓を準備して開宴。実業家ミスター・トシミツアラタの浮き沈み人生話を肴に酒も進む。

ウミガメパトロール①敗退。
締めのお好み焼きで腹も膨れた。
話を聞くとどうやらフネが新型らしい。明日は海へ出よう、とチカラ強く荒田さんが宣言。こりゃ明日が楽しみになった!
片付けて終宴。

2時半のウミガメパトロール②も敗退。
諦めて良く眠る


5/27(土) 第3日目

みな割と早く起き、昨晩の洗い物の後の朝食はBLTサンド、目玉焼き、デコポンとコーヒー。
食パンはカセットコンロと魚焼き網で焼く。

女子はフネに乗せて貰うおねだりに荒田さんのところへ行くがオヤジさん何と朝っぱらからビッグⅡを2往復していてなかなか捕まらず、痺れ切らして龍郷港へ向かったら漫画のようにすれ違い、引き返してのカーチェイスも間に合わず結局降り出しに戻って10時20分に龍郷港そばの係留所(マリーナ)へ向けてクルマ2台で出発した。

全くもって手際が悪い舎弟を荒田さんが叱りながら乗船する。もう潮が引き始めていてフネは低く、飛び降りて乗る。燃料を補給してもやいを解いて出発だがいかんせん手際が悪い。このフネの慣れにはふたりともどうやらもう少し時間が掛かりそうだ。

龍郷マリーナに係留された荒田丸(仮称)

ゆっくりと龍郷港を出ると龍郷湾の奥からぐるっと湾口まで進み、幾多のダイビングスポットやリゾート群を見ながらマリーナの向かい側にあるビーチまで40分ほどの、なかなかワイルドなクルージングだった。ひとり1.5万円位は掛かりそうなオプショナルツアーである。

昨年ここ龍郷湾に大型浮き桟橋を作ってリゾート開発し、中国人観光客5,000人乗り全長400mの大型クルーズ船を入れる計画がぶち上げられた。住民の猛反対でボツになったが、ここの豊かな自然の景観をみればここが欲しくなる気持ちは良くわかる。

自分の家のそばに火葬場やゴミ焼却場を作って欲しく無い、に似た感情的な反対論もわからないでは無いが、では奄美大島の人たちはずっとサトウキビを絞ってハブを狩って暮らすしか無いのか、と言う現実の解決にはならない。
共存共栄の途も、機会がある毎に将来を見据えて真摯に考えて行くべきであろうとtanaka隊長は思う。

閑話休題、荒田丸(仮称)はマリーナから1.5kmほど沖のこじんまりとしたビーチに上陸した。ここでしばし海遊びである。岩場でジグを落とすと相変わらずベラが釣れた。冷蔵庫にオキアミが有ったのに、持って来るのを忘れてしまった。
舎弟のハルキ君は、岩場で投げている内は良かったが浜から投げたら一発でサンゴにルアーを引っ掛けた。2,000円位はしそうなスピナーベイトだったからもったいない。何か喋っているので聞くと「潜っているお嬢ちゃん(!)に取って貰いたい」とのことだったので、サンゴ礁方面へ移動して富岡人魚を陸に呼び寄せ、回収にトライして貰うことになった。


舎弟のハルキ君と人魚


さすがに水深が有って人魚も難儀したが、近場でラインに触ってくれたお陰でルアーは岩から外れ、無事回収となった。ハルキくん喜ぶ。

冷えて来たのでマリーナへ戻る。潮が引きに引いて係留場所からは堤防へ上陸出来ず、階段に付けてもらう。フネをもやった後の荒田さんはアクロバティックに堤防のフチを渡って上陸した。ハシゴが必要だと、早速目算している。日々これ改善。さすがである。
ちなみに奄美のフネ係留は何と無料。東京なら月10万やそこら掛かるから、フネを奄美に留めて係留代金を旅費に充てる人もいるとの事だ。

キャンプ場へ帰ると素早く素麺とざるうどんを茹でて、荒田さんとハルキくんと共に喰う。潮干狩りに早く出たいハルキくんは麺もそこそこに既にバールやタガネを手にしてウズウズし始めた。手早く喰い終えてリーフエッジを目指して歩く。

初めは獲物がなかなか見つからないが目が慣れてくるに従って色々見え始める。
獲り方がわからず最初に見つけた小さいシャコ貝は砕いてしまった。
ハルキくんのお手並み拝見で獲り方が解かった。貝の横の隙間にバールをこじ入れて周りを緩め、テコで引っこ抜く。ちょうどタケノコ掘りの最後の場面と同じである。要領さえわかればしめたもの。ビロビロに触手を伸ばしてグロテスクなシャコ貝(大)を幾つも引っこ抜く。

擬態チックなシャコ貝をまず見つけるべし!
 
このシャコ貝と言う奴は貝柱がカラダ(貝がら)の外に有ってテーブル珊瑚に貼り付いている。引っこ抜く=体外に出ている貝柱をぶっち切る、と言うことになる。いわばサンゴのすき間に「生えている」奇妙な生き物である。

でかすぎでしょう!

5/27(日) 第4日目(最終日)

みな今日も割と早く起き、昨日と同じくBLTサンドとコーヒー、クレソンのおひたし、パパイヤの朝飯にした。食パンは5枚残っていたのでtanaka隊長2枚、女子隊員は1.5枚ずつが割り当てられた。

昨夜は前夜に続いて炭を熾し金網とフライパンを用意して、網での焼き物はシャコ貝のグリルとソーセージ、フライパンでキャベツとベーコン&コーン炒めとナス焼き、ハルキ君が茹でてくれたシャコ貝とトビンニャ(いやぁこれは美味!沢山獲り過ぎて喰い切れず余ってしまったのが惜しい)、クレソンサラダとおひたし、韓国風わかめスープ卵とじに白ごはん、デザートはパパイヤと言う豪華版だった。

高倉とヘネシーを呑み尽くし、荒田さんがくれた余り物の「いいちこ」も呑み切った。相当飲んだが酒が翌朝にまったく残らない。まったく以てうっちん茶効果は素晴らしい。

さて今日は片付けと出発日である。特に海へ入る予定も無いので12時キャンプ場発を目標に、三々五々荷物整理、掃除と片づけを行う事にする。

片づけの時間は怠惰にまったりと流れた。食材はほぼ喰い尽くして余り物はほとんど無く、油や麺つゆなどの調味料や乾麺が若干残ったので荒田さんに引き取って貰う。
部屋を掃くとトッケー(ヤモリ)のミイラが出て来た。

何ともけなげな、ヤモリの干物
ゴミを片付けてちょうど12時。荒田さん達との別れを惜しんでキャンプ場を出発した。キャンプ場を発つ時は大抵何処も名残惜しいものだが、ここの名残惜しさは特別だ。
ハルキ君とまた会えるだろうか?

大型スーツケース2個を収容したADバンは、空港へ行く前に龍郷町にある奄美自然観察の森へ立ち寄ってみることにした。森へ向けて標高を上げて行く途中は鮮やかな緑色の毛虫がそこかしこの道に這っていて、車のタイヤはパッチンと毛虫を踏んで爆ぜさせてしまう。
害虫とは言え余り踏むと夢に出て来そうなので帰路は一匹も踏まないで降りた。

望遠レンズを並べて観察しているオジサンたちの一行が居たので聞いてみると、天然記念物の「オーストンオオアカゲラ」の巣に雛が居て、時折親鳥が餌をやりに来るところを狙っていた。
親鳥は観られなかったが木の幹の巣穴から顔を出して親鳥を待つ、可愛い雛の姿を観ることが出来た。

ちなみにオーストンオオアカゲラはキツツキ目キツツキ科、天然記念物で絶滅危惧ⅠB類(EN)。奄美大島の原生林にだけに生息し ていて絶滅が心配されている貴重な種です。


園内の見晴らし台からの景色は絶景。詳しくはこのサイトで。

小腹がすいたので持参の塩むすびをひとり1個ずつ。

この後の予定は、
「ばしゃ山村でお土産追加」→
「レンタカー返却」→
「14:15分頃には空港に着いてまったりとビールとメシ」→
「15:20優先搭乗、15:40奄美空港発、17:40羽田空港着」の帰宅モード。

ばしゃ山村で鶏飯と言う手ももちろん有ったが、運転手のtanaka隊長だけビールを呑めないのはけしからんので、皆が納得する空港でのメシにした次第。

予定通り14:15に奄美空港に着いた。
かくして珍道中は終わりが近づいた。

ウミガメの産卵に対してはまだまだ脇が甘く未熟だった。深く反省するばかりである。
今回学んだことを反映すると、実は来年は良い時期が5月に有る。
それはズバリ、2018年5月10日(木)~13日(日)である。新月を15日(火)に控えて潮目が良く、満潮時刻も未明の4時~5時。先のことはわからないが、来年もMOI@奄美大島ならこの期間しかない。

昭和の趣味にBCLと言うのが有る。ラジオ局の電波を探し、番組内容と「SINPOコード」で表現する受信コンディションを報告すると「受信証明書(通称:ベリカード)」を送ってくれる局が有る。
奄美で初日の未明に眠く無くなり、ラジオを聞いていた。
帰京してから受信報告書を送ると、素早くベリカードが届いた。
懐古趣味に帰るのも、なかなか良かった奄美大島旅であった。

RKB毎日放送1278KHzのベリカード。実は右上の文字が間違っている

手書きで受信内容を書いてくれたRKB毎日放送の多分女子社員

「地元」のMBCラジオのベリカード。名瀬で無く鹿児島の周波数で聞いてレポートした
Thanks A Lot, Mr.Arata-san and his families!
(了)