140円大回りⅡ

17年2月以来の140円大回り、今回は、前回積み残しの「八高線」「相模線」全線走破を目的に旅程を組み立てた。
その結果、房総を端折ることになり、総キロ数も前回の662kmから398kmへ▲264kmと言う中途半端さだが今回は西部重視なので致し方ない。千葉は広い、と言う事で（内房線、外房線以外は正直乗ってて面白くないのも事実）

一筆書き、交差不可。内房線、外房線、東金線、総武線、成田線、常磐線、水戸線は今回パス

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2017/12/30（土）
地元（西武多摩川線競艇場前）駅 0613発
武蔵境乗り換えで三鷹駅、ここまでは定期券
一旦三鷹駅で改札口を出て140円切符を買う
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三鷹発 0646 中央特快
新宿発 0707 埼京線
赤羽着 0721／ 0726発 東北本線。空いていたのでグリーン車には乗らず
小山着 0832。ここまで三鷹から91.5km、本来なら1,663円

小山発 0845 両毛線
0905着の聖地「岩舟」で一度電車を降りて岩船山を見上げる

タカキ君が降りたところ

岩舟発 0948高崎行き。 引き続き両毛線。両毛線は小山～高崎間で一度もJR線と交わらないので、最後まで乗り続けるしか無い。これが結構長い

高崎着 1120。小山から91.7km、本来なら1,663円
ここで50分待ち、昼飯を喰いたいところだが、
新幹線改札側のそば屋は厨房の故障とかで掻き入れ時に閉店中、ホームを見下ろすと4番線にもう一軒のそば屋が有ったのでちくわ天月見そば。秀逸

高崎発 1210 八高線気動車。全行程で唯一の非電化区間。
乗り鉄が散見される

ノイジーさが良いキハ112

高麗川着 1341／ 1400発八王子行き
途中でこの頃自転車で良く走っている多摩川を渡る。八高線事故碑がこの下に有る
八王子着 1442。目的①八高線完乗完了。高崎から96.4km、本来なら1,944円
八王子発 1450 横浜線
橋本着 1502
橋本発 1519 相模線

ユーミンの名曲「天気雨‬」には何と相模線が出て来る
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‪♪波打ち際をうまく濡れぬように歩く貴方‬
‪まるで私の恋を注意深くかわすように‬
‪きついズックのかかと 踏んで私 前をゆけば‬
‪貴方は素足を見てほんの少し感じるかも‬
‪♪低い雲間に天気雨‬
‪みるみる煙る水平線‬
‪サーフボード直しにゴッデスまで行くと言った‬
‪邪魔になるの知ってて無理にここへ来てごめんね‬
‪♪夏の始めの通り雨
‪ついてないのは 誰のせい？
♪白いハウスをながめ 相模線にゆられて来た‬
‪茅ヶ崎までのあいだ あなただけを想っていた‬
‪やさしくなくていいよ クールなまま近くにいて‬♪
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車窓からは白いハウスで無く、圏央道が見える
茅ヶ崎着 1616。 目的②相模線完乗完了。八王子から42.1km、本来なら756円

茅ケ崎発 1623 湘南新宿ライン。もはや通勤電車で面白みが無い
武蔵小杉着 1701／ 1711発の南武線。ここまで来て南武線とはモチベーションが下がるがE233系電車なのでまだ許せる。ただ怠惰に乗り続ける
府中本町着 1740／ 1746発の武蔵野線
西国分寺着 1752／ 1754発の中央線快速

＜ゴール＞武蔵境着 1803、所要11時間17分。茅ヶ崎から76.1km、本来なら1,144円
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武蔵境駅下車時に無効印を押して貰った記念の切符。発券時刻は0630

＜本日の支出＞

• パン2個 240円
• 立ち喰いそば 450円
• 飲料 130円
• 乗車券 140円
• 移動途中で買った馬券代 プライスレス

初回のような達成感無しOrz、やっぱ撮り鉄の方が向いてる
ともかく、Thanks a lot for JR Higashi-Nihon!

＜了＞

20171220運用部ジブリ再び！

20171220運用部ジブリ再び！　←写真はここ！

祝！優勝！２台の猫バスのチュウ！

ハイライト
ふたりの次元
はやおおじさん（C中川さんご苦労様です）
優勝者「猫バス②」
P松井さんもありがとうございました！
キキ、サン、ヤックル
ふたりのサツキ、二瓶萌え
怖いです。名札を付けておいて良かった
初登場、まっちゃん
２頭のヤックル
コダマ。左は葵ちゃん
ふたりのサン
金貨をもらうカオナシ
ふたりの銭形警部
広い会場でよぅござんした、幹事はさんくす！

飛鳥Ⅱ

2017年11月21日（火）、歌舞伎クルーズで横浜大桟橋を離れる飛鳥Ⅱ

横浜大さん橋にダイヤモンド・プリンセス

全長290m、高さ54m！でかかった！

4年連続参戦！「2017ツール・ド・東北」

ライダー7名、背広組2名と言う大所帯で石巻専修大学へ向かった今年の我ら遠征隊その名も「サイボーグ009」。
澤田社長の出場も有っていつも以上に気合が増している。

7名の精鋭ライダー。3年前はたった2人だった。左から浴びMAX号、ギャランDO号、第二世代ナイトメアフレーム(量産型)、赤兎馬号、大チャリ（生産終了）、沈黙のアレー号そしてちびうさ号

台風18号が西から迫る石巻。
ライド前日の9/16（土）昼過ぎに「フォンドダウン」の案内が早々に出た。
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あす9月17日（日）の「ツール・ド・東北 2017」は、台風18号の接近に伴い、午後天候の
悪化が見込まれています。
つきましては、ライダーのみなさまが15時までにゴールいただけるようコースの縮小（フォンドダウン）を決定しました。
今後の気象状況次第では、安全を最優先として、さらなる大会の中止・中断・制限時間短縮を行う可能性もございます。

続報は、本日19時にお知らせいたします。
あすの最終可否判断は、4時（17日）にお知らせいたします。

※各コースのフォンドダウンと、立ち寄りエイド、提供食はつぎのとおりです。
※フォンドによっては、軽食のみのご提供となるケースもあります。

▼気仙沼フォンド（210km）
・北上フォンド（100km）に変更
・エイドと提供食
　女川AS　女川汁
　雄勝AS　ホタテ焼き
　神割崎AS　三陸かあちゃんむすび
　北上AS　ワカメ入り玄米クッキー＆玄米ポン菓子

▼南三陸フォンド（170km）
・女川・雄勝フォンド（65km）に変更
・エイドと提供食
　女川AS　女川汁
　雄勝AS　ホタテ焼き

▼北上フォンド（100km）
・女川・雄勝フォンド（65km）に変更
・エイドと提供食
　女川AS　女川汁
　雄勝AS　ホタテ焼き

▼女川・雄勝フォンド（65km）
・フォンド変更なし
・エイドと提供食
　女川AS　女川汁
　雄勝AS　ホタテ焼き

▼気仙沼ワンウェイフォンド（100km）
・10km（岩井崎、田浦エリア）のコースカット
　通過制限時間　神割崎（12時）
・エイドと提供食
　変更なし
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▼よくある質問
・フォンドが変更になりましたが、エントリー料金の返金はありますか。
免責事項に記載しておりますが、気象条件の悪化に伴う返金はございません。
・完走証は、変更したフォンド名になりますか。
事前にエントリーされたフォンド名でのお渡しになります。
引き続き、みなさまの安全を最優先で大会を開催してまいります。
よろしくお願いいたします。
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100km組からは昼飯のカレーが消え、65km組からは平椀が消えた。
まぁしかし、大嵐になる可能性も有るから早仕舞は英断だろう。

フォンドダウンは有っても、スタート時刻はもとのフォンドのままだ。そこで（我らも早く帰れるに越したことは無いので）エントリーの時に7人一斉に100kmスタート時刻に出られないか交渉してみたが答えはNG。フォンドダウンの100km組なら、65kmのスタート時刻に変更出来ると言う。

総監督の慎重な判断にて、全員65kmのスタート時刻に変更した。
背広組としては一斉スタートの方が何かとマネジメントし易いだろうし、翌朝の駐車場出発も少しゆっくり出来る。100km組はピンク色のゼッケンに、65kmを示す紺色のシールを貼って貰った。

次はJAコープで買い出しだが、今回はシュウイチ母が真心込めて作ってくれたおかずがたんまり有る。 それ以外に各自1品と明日の朝飯、そして呑みたい飲み物を買う

エビフライ、ホタテフライ、茄子の煮浸し、ピーマンピリ辛炒め、豚肉生姜焼き、煮魚、大量の煮物におむすび。たまらんですわ、頂きます、さんくす！シュウイチママ！

明るい内に自転車の組み立てと整備を終えてタープを立てて17時40分、予定通り駐車場の宴と相い成った。イーグルス缶ビール、チューハイ、日本酒は一ノ蔵生酒、ウイスキーは宮城県限定販売の「伊達」と豪華版。
寒いのでカセットコンロでお湯を沸かす。埠頭の潮風に押されて呑む伊達のお湯割りは結構乙なものだ。宮臺一家も加わる。お嬢ちゃんはオレンジジュース、チーズ鱈と芋けんぴがお気に入りだった。
しこたま呑んで腹一杯喰ったらタープ下と車中泊とに分かれて眠る。
明日朝の出発時刻は7：15だ

やがて爽やかな朝。

まだ雨のあの字も感じない。それにしてもみんな早起きした。準備も終わりここに居ても仕方ないので早めにスタート地点の石巻専修大学へ移動する

スタート地点で待機していると澤田さん（社長）も計画より25分前に現れた！早出は正解だった(笑)

100km組（実際はフォンドダウンで65km）のスタートが終わりやがて我らが出場する女川・雄勝フォンド65kmのスタート待ち列が出来る。
上手いこと前の方、6番目のスタート枠に並んだ。

例によってポールポジションを獲る

やがて9：40のスタート。
ここからライダー達は執拗な上り下りを相手に、背広組はあと2台の車と宮臺妻子を運んで来るミッションと奮闘することになる。再会は13時頃だ。

tanakabuchoのちびうさ号はそりゃもう良く頑張った。距離を増す度に異音も増した。たぶん、もう1周行ったら壊れちゃうんじゃないだろうか。
そもそもそんな用途に作られていない自転車を酷使しちゃいかんと言うことだろう。

ゴール後完走証を受け取り、往路と同じ組み合わせで自転車を積み、大雨になる前の14：50に予定通り会場を出た。
しかし今回の背広組の仕事は素晴らしい、我らすべての4台の車が1ヶ所に集められていた。
まったく以て見事な手腕である

帰路の打ち合わせなのに二瓶は何故か離れて見つめる。何か有ったんだろうか？

シュウイチ宅を経由したローラ号の常磐自動車道ルートはずっと土砂降りだった。石巻と東京は小雨だったから上手いこと常磐道で迎え撃ってやり過ごしたことになる。
翌日は台風一過の快晴で、湿ったブルーシートも寝袋もたちどころに乾いた。良い3連休だった

↓写真はここに！↓

アルバム「2017/09/17 TdT2017（7引く6は1人）」

Special Thanks to Shuichi's母！

来年も行くぞ！オー！（了）