＜祝＞天皇陛下お誕生日は富士山の日でも有ります。
元々今日2月23日は上川・宮川の渓流釣りが解禁した長野県茅野市へ、諏訪湖の御神渡り見物を兼ねて出かけようと考えていたのだが、
- 気温が低すぎて魚はまず出ない（例年空振っている）
- 今年は既に諏訪湖の御神渡り無し（明けの海と言うらしい）が宣言されている
と言う事情から富士山の日優先で「晴れたら富士山行き」の方向になり、例によってドローンを満充電にしてまずは早朝の本栖湖へ向かった。
1000円札の裏側の富士山は本栖湖の北岸からの富士山。湖畔から登山道を30分急登した
中ノ倉峠から撮るのが正しいがそこを端折ってドローンで高度を稼ぐ作戦にした。寒いのに湖畔には沢山のテントが並び、キャンパーたちも起きて来て見晴らしのいい上の道路へ上がっている。気温はマイナス10℃。トイレ脇の駐車場に車を停めて、湖沿いの柵のところからドロンジョ（ドローン）を浮上させる。寒いのでバッテリー低下警告がやかましい
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| 120㍍上空から。湖面凍結で逆さ富士にはならず。ちょうど陽が昇って来て暖かくなり始めた |
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| ホントは中ノ倉峠まで上がるべし |
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身延へ抜ける国道300号（甲州いろは坂）は途中の土砂災害でまだ通行止め。開通のあかつきには幾つかバイパストンネルが出来るんだろうか？
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ミッション① 「1000円札裏側の富士山空撮」完了。この後は清水港まで南下する計画だが、途中で田貫湖に寄る
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| 田貫湖へ向かう途中の、朝霧高原付近での富士山。富士山✕朝日は神々しいイメージが有る |
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| 田貫湖北岸桟橋上空から。富士山はやや低く観えて逆さ富士が映らない |
ミッション② 行きがけの駄賃、田貫湖空撮完了
クルマは139号線バイパスを快適に南下し、富士ICから東名に入る。途中
由比PAで「ドローンを上げようか迷ったが」自粛
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| そう言うわけで由比PAからの富士山はショボい限り |
やがて
清水港。ここ清水港と伊豆半島の土肥港を駿河湾フェリーが結んでいて、その航路が「県道223（ふじさん）号線」。フェリー航行中にも船上から富士山を観ることが出来る。以前乗ったことが有るし土肥まで行くと帰りが遠いので今回は行かない
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| ここでの空撮はこれ。船と富士山も良く合う。ドロンジョ離陸場所はターミナル脇の芝生広場 |
次に向かったのは
三保松原。富士山と共に世界文化遺産を形成している景勝地
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| 傷んでしまった初代羽衣の松は未だ養生され復活に備えている模様。現在お披露目されているのは三代目だ |
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| お約束の空撮。以前来た時に富士山が海に浮いて観えるイメージが有ったがそうでも無かった。アングルは清水港と同じ。ここまで来るとだいぶ遠景になる |
ミッション④ 三保松原空撮を完了
そう言うわけで遠路はるばる本栖湖から下って来た空撮目標はすべて完了。ここからは富士山も見つつ、鉄分と御朱印エッセンスが加わります
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| まさに駿河国の一之宮、ニッポンの富士山本宮浅間大社と言う感じです |
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| 別バージョンも有り（紙配布限定） |
ミッション⑥ 身延線の秘境駅（っぽい駅）その１
沼久保駅 |
| まぁ、駅から富士山は観えますがそれだけです。秘境駅では有りません。敢えて行く必要も無し |
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| 道すがら稲子駅手前で出逢った身延線の電車。風情と言ったものはまるで無し |
ミッション⑦
身延山久遠寺で煩悩を削ぎ落とせ！
話では聞いていた久遠寺。日蓮宗の総本山。いやー驚きましたそのでかさ。一度は行ってみるべきところでしょう
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| 三門。入口の総門は1.3kmほど手前に有り、総門に入ってからがすべて聖地、門前商店街が三門まで続く。三門を過ぎてすぐ右側に駐車場がある |
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| 本殿。山門からは「修行走ClimbRun」も行われている300段近い菩提梯（階段）または併設の男坂を登ると着く。車ならドンツキの駐車場へ |
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| 身延山ロープウェイも、ドンツキ駐車場上から運転している。ダイヤモンド富士に合わせた特別ダイヤも登場 |
荘厳なる久遠寺を後に、我がセレナは今日のゴール甲斐善光寺を目指したいところだったが時間が足りなくなった。市川大門駅を経由して甲府南ICから一路帰宅することにする。
富士川の左岸（東側）を淡々と走る身延線はかつてから宗教路線、その通り富士山本宮と久遠寺以外は全く以て見どころの無い路線だった。走る列車は都市型電車だし、ダムカードを貰えるダムも無い。
次回は有名な枝垂れ桜の際にまた久遠寺を訪れてみたいもの
